Taksi Terbang Wisk Aero Punya Empat Kursi dan Dapat Terbang Sendiri

Wisk Aero telah meluncurkan taksi udara semi-otonom generasi ke-6, menyebutnya sebagai "kandidat pertama untuk sertifikasi tipe oleh FAA dari eVTOL otonom." Desainnya terlihat seperti versi terbaru dari taksi udara "Cora" yang pertama kali kami lihat terbang dan melayang di Selandia Baru pada tahun 2018. Namun, perusahaan tidak menunjukkan penerbangan atau detail kemajuan sertifikasi.

Menurut Wisk, pesawat dengan empat kursi ini dapat berlayar antara 110 dan 120 knot (138 MPH) pada ketinggian 2.500 hingga 4.000 kaki di atas permukaan tanah. Ini adalah pesawat VTOL (lepas landas dan mendarat vertikal) dengan desain 12 baling-baling, menampilkan unit propulsi miring di depan dan unit tetap di belakang untuk angkat. Ini menawarkan jangkauan hingga 90 mil dan telah meningkatkan kontrol dan manajemen energi yang efisien dibandingkan versi sebelumnya, menurut siaran pers.

Video promosi (di atas) menunjukkan penumpang yang mengenakan sabuk pengaman bergaya sabuk pengaman bahu dan menjalani demonstrasi prosedur keselamatan menggunakan layar sentuh. Wisk mengatakan ada "lebih sedikit bagian yang bergerak, tidak ada hidrolik, tidak ada minyak dan tidak ada bahan bakar," menjanjikan pengalaman terbang yang lebih aman. Ia juga mencatat bahwa itu "dirancang untuk melampaui standar keselamatan penerbangan yang ketat saat ini dari satu-dalam-miliar kemungkinan kecelakaan."

Perusahaan menekankan teknologi otonom, dengan mengatakan mereka percaya bahwa itu adalah "kunci" untuk mobilitas udara. Untuk itu, mereka bertujuan untuk meningkatkan sensor untuk mendeteksi dan menghindari rintangan, bersama dengan "pengawas multi-kendaraan yang memberikan pengawasan manusia pada setiap penerbangan," dan dapat mengambil kendali jika diperlukan. 

Wick mengatakan kendaraan baru itu merupakan kandidat untuk sertifikasi FAA yang memungkinkannya menerbangkan penumpang di AS. Namun, mendapatkan selembar kertas yang didambakan itu adalah tugas yang sulit bahkan untuk produsen pesawat terbang mapan seperti Boeing yang menggunakan desain pesawat standar — apalagi perusahaan baru dengan jenis pesawat baru yang belum pernah menerbangkan penumpang sebelumnya. 

Perusahaan penerbangan Kittyhawk yang didirikan oleh salah satu pendiri Google Larry Page baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan ditutup, indikasi kuat dari tantangan di sektor ini. Wick pada dasarnya muncul dari perusahaan itu, setelah Kittyhawk bermitra dengan Boeing pada pesawat Cora generasi ke-5.

Wick bukan satu-satunya perusahaan yang bertekad untuk menyelesaikan masalah taksi udara ini. Joby menerima otorisasi FAA untuk layanan taksi udaranya awal tahun ini, yang memungkinkannya beroperasi secara komersial. Namun, itu hanya memungkinkannya untuk mulai menguji layanannya — masih membutuhkan sertifikasi FAA untuk pesawat prototipenya sebelum benar-benar dapat mengangkut orang.